1. След като водната помпа излезе от експлоатация, източете останалата вода във водната помпа и тръбопровода и почистете външната почва, така че да избегнете натрупването на вода и замръзване след замръзване и тялото на помпата и водопроводната тръба ще избухвам.
2. За части от чугун, като долния клапан и коляното на помпата, ръждата трябва да се изчетка с телена четка и след това да се боядиса с боя против ръжда преди боядисване. След като изсъхне, поставете го във вентилирания и сух централен склад на машинното отделение или складовото помещение. .
3. Ако коланът е задвижван, коланът трябва да се почисти и изсуши с топла вода, след като се свали и окачи в центъра, където няма пряка слънчева светлина, нито трябва да се съхранява в центъра, където има маслени петна, корозивни вещества и дим . При никакви обстоятелства не цапайте ремъка с масла като двигателно масло, дизел или бензин и не нанасяйте колофон и други вискозни материали.
4. Проверете сачмените лагери, ако вътрешната и външната обвивка са износени, трептят, сачмите са износени или има петна отвън, те трябва да бъдат сменени. За тези, които не се нуждаят от смяна, лагерите могат да бъдат почистени с бензин или керосин, гресирани и монтирани отново.
5. Проверете дали работното колело на водната помпа има пукнатини или малки дупки, дали фиксиращата гайка на работното колело е разхлабена, поправете или сменете, ако е повредено. Ако работното колело е твърде износено или счупено, трябва да се смени с ново. Частична повреда може да се поправи чрез заваряване, а работното колело може да се поправи и с епоксиден разтвор. Тестът за статично равновесие обикновено трябва да бъде спрян за ремонтираното работно колело. Проверете хлабината на пръстена за намаляване на износването на работното колело. Ако надвишава стойността на правилото, трябва да се поправи или смени.
6. Огънатият или износен вал на помпата трябва да се поправи или смени, в противен случай това ще причини дисбаланс на ротора и износване на свързаните с него части.
7. Накиснете отстранените винтове в дизелово масло с телена четка, за да ги почистите, и ги намажете с двигателно масло или масло, поставете ги отново или ги увийте в найлонова кърпа и ги приберете (може също да се потопи в дизелово масло за съхранение) за да избегнете корозия или загуба.