Едностепенната центробежна помпа включва тяло на помпата, капак на помпата и мотор с изходящ вал. Валът на помпата, седалката на лагера, работното колело, механичното уплътнение и механичното уплътнително уплътнение, монтирани в тялото на помпата, са свързани към двигателя чрез удължена еластична връзка. Посоката на въртене на помпата е по посока на часовниковата стрелка, когато се гледа от края на задвижването. Wanfulong се характеризира с това, че включва също съединение тип вафла, осигурено между изходния вал на двигателя и вала на помпата, както и направляващ лагер, монтиран на седалката на лагера, за да подпомогне опората на вала на помпата; съединител тип вафла Устройството е свързано неподвижно към изходния вал на двигателя и помпата на вала и се осигурява разстояние между изходния вал на двигателя и вала на помпата, за да се улесни инсталирането и отстраняването на механичното уплътнение и уплътнителната уплътнение на машината , Не е необходимо да отстранявате капака на двигателя и помпата при ремонт или подмяна на механичното уплътнение.
1. Висока ефективност и икономия на енергия: CFD се използва за изчисляване на динамиката на течността, анализ и изчисляване на връзката между разпределението на налягането и разпределението на скоростта в помпата, оптимизиране на дизайна на потока на помпата, гарантира, че помпата има ефективна хидравлична профил и подобряване на ефективността на помпата.
2. Лесна инсталация и поддръжка: Вертикалната конструкция на тръбопровода позволява монтирането на входа и изхода на помпата във всяко положение и посока на тръбопровода като клапан, което прави монтажа и поддръжката изключително удобни.
3. Стабилна работа, безопасна и надеждна: Валът на двигателя и валът на помпата са коаксиални и директно свързани, с висока концентрация, стабилна работа, безопасни и надеждни.
4. Втулка на вала от неръждаема стомана: Механичното уплътнение на вала е относително податливо на ръжда. След като направо свързаният вал на помпата е ръждясал, има вероятност да причини механична повреда на уплътнението. STG помпите тук са снабдени с втулки на вала от неръждаема стомана за предотвратяване на корозия, подобряване на живота на вала и намаляване на разходите за експлоатация и поддръжка.
5. Лагери: Сред моторите, оборудвани с помпи, крайните лагери на вала на удължаване под Y [Y2] 280 (включително и ламелните лагери под Y180) приемат затворени лагери. При нормална употреба поддръжката на лагерите на двигателя е ненужна.
6. Механично уплътнение: Основата на механичното уплътнение обикновено е изработена от гумени симфони. Уплътнението на вала на традиционното механично уплътнение се променя от уплътнението на О-пръстена на двустранното уплътнение на гумената част, което подобрява уплътняващия ефект в бистра вода.